自抵達英國一個星期後,我就拿著相機出外好好的記錄一下這與台灣將近半個地球遠的地方,而首站當然還是我在英國的根據地-牛津。雖然,在剛抵達的第二天,我就去初次了解一下這個地方了,而這次的再探,於景點上也可以說是有重複的地方。但是,牛津就是這樣,每次在路上行走時,總會發現一些之前沒注意到的地方,這也增添了不少的趣味。

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      從面對Carfax Tower的方向,往左手邊的方向走一段路,會在左手邊看到一座我認為相當雄偉的建築物,他就是著名的牛津大學基督堂學院(Christ Church College)的主出入口-Tom Tower。這裡的人潮也是非常的多,除了是非常熱門的觀光景點外,更面對著牛津市區的主要車道,且沿著道路往前走,可到火車站及住宅區,因此不論是人車都非常的多。

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美國專利局(USPTO)於本週公告之專利中,個人認為CANON所獲得之且可能應用於相機領域中的,共有22件。雖然總件數和上週相去不遠,但就以技術領域之分類來說,本週CANON所獲得之專利主要集中於相機控制方法領域上,共有12(上週只有1)。且更詳細來看,有8件專利係有關於焦點之控制部分,因此或許可期待,CANON公司於接下來產品上關於焦點控制的功能。

至於其他技術領域上,本週關於光電轉換元件領域之專利仍為2件,因此應可推測CANON公司持續有在這一方面進行關注(應該不會在下週就被打臉吧!)。影像感測電路則有1件,相機機構領域則仍有3件,主要集中於觸控面板上(在持續的發展觸控下去,不知道以後的相機會不會沒有傳統旋鈕式的按鍵,若是這樣,或許相機生態會大幅改變也不一定)。影像處理方法則和前幾週不同,僅有2件,這或許可再觀察,畢竟以現在軟韌體產業的發展,個人認為應該沒道理不著重於軟韌體之影像處理方法上。此外,影像編碼領域和通訊領域則各1件。

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      事實上,Carfax這個字的意思代表著十字路口(crossroad),顧名思義,以Carfax Tower為中心,往左可經由Cornmarket Street到牛津的一些著名景點,而往前走皇后街,則會先於左手邊看到一家Primark的服飾店。Primark是英國的平價品牌,雖然走平價路線,但其外觀的設計也是相當不錯的,而牛津的Primark雖然沒有像倫敦牛津街那家那麼的大,但因為人潮比較不壅擠,因此逛起來也比較舒服。而Primark的隔壁,就是Marks&Spencer百貨公司,這家百貨公司內有一家超商,我後來幾乎都在這家店買三明治當我的午餐。

      沿著路繼續往前走,仍然在左手邊,會看到牛津郡政府的辦公室(Oxfordshire county Council)。我記得我第一眼看到他的時候,由於他剛好位於牛津城堡遺跡的旁邊,我還以為他是牛津城堡遺跡的管理處,畢竟一副古蹟模古蹟樣(事實上,他也真的算是上百年的建築物)。

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來到牛津的第一個地方,當然是這接下來將近十個月的棲身處-宿舍囉。很幸運的,宿舍雖然離牛津市中心約步行距離30分鐘的住宅區內,但離超市卻相當的近,且備有廚房可供使用,這大幅的降低我於飲食上面的花費,而可以將錢花在出去玩的交通上。

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美國專利局(USPTO)於本週公告之專利中,個人認為CANON所獲得之且可能應用於相機領域中的,共有23件。其中包含了5件雖然非用於相機領域,但個人認為其技術內容可轉用之專利。

雖然總件數和上週相去不遠,但就以技術領域之分類來說,本週關於光電轉換元件領域的專利共2件,影像感測器電路有4件(上週只有1件),晶片電路2件,相機機構領域3件(包括2件並未說明可用於相機領域中之影像顯示器,但個人認為現在的數位相機絕大多數都具有影顯示器以即時顯示影像,因此應可應用於相機領域中),相機控制方法1件,相機控制方法1件,影像處理方法8件以及通訊領域3件。從公告件數可猜想,影像處理方法可能為CANON公司目前所著重之技術領域。而上週公告了2件材料領域之專利,本週則沒有,這則仍須持續觀察。

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這趟往英國的航程分為兩個航段,從台灣的桃園機場先飛往杜拜機場,再從杜拜機場飛往英國倫敦的希斯洛機場(Heathrow Airport)。跟世界上大多數機場一樣,希斯洛機場係位於倫敦的郊區,但可搭乘巴士或地鐵前往倫敦的市區。此外,希斯洛機場亦有開往牛津的巴士,也就是說,可從希斯洛機場直接搭往牛津,而無需繞進倫敦市區。

回到航程部分,由於我前往英國的那個時候,桃園機場還不能停泊空中巨無霸A380,因此我從桃園機場飛往杜拜機場的飛機為阿聯酋自營的波音777

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當初在考量飛機航班時,由於台灣到英國需航行十幾個小時,為了不讓自己待在飛機中太久,所以選擇於杜拜機場轉機,如此一來,這十幾個小時的航程將會切成二段各別為七~九小時的航程,感覺起來會比較舒適一點。也因此,在航行了約七、八個小時後,終於於一片黑暗中看見了點點亮光,即將抵達這段航程的休息點-杜拜機場。

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通往英國的班機,不論是台灣籍的中華航空、長榮航空,亦或者國外籍的航空公司,大部分都會在桃園國際機場出入境,也可以說,桃園國際機場為台灣的主要門戶。其中,雖然桃園國際機場是位於桃園,但其國際航空機場代碼卻是TPE,這部分於當時確是讓我造成一點困惱,害怕會跑錯機場而搭不到預定的航班。

雖然華航有從桃園機場直飛到英國希斯洛(London Heathrow Airport)的飛機,但考量到達的時間、該班航班仍會技術性中停曼谷,以及價錢因素,我還是選擇了須於杜拜(Dubai)機場轉機,且起飛時間為台灣時間將近晚上12點的飛機,只希望能乘坐的舒服一點。

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身為CANON相機的使用者,其實有一種想知道他們目前發展的技術為何的慾望。而一種簡單的方式,就是從專利的角度來看他們可能的技術趨勢為何。

美國專利局(USPTO)於本星期公告之專利中,個人認為CANON所獲得之且可能應用於相機領域中的,共有26件。其中,有關於相機硬體的部分有10件。分別為:有3件相關於光電轉換元件(US9769404US9769401US9768217),這3件之申請日分別為201320142015,也就是說,截至2015年為止,CANON一直持續有在這個領域中進行研究。此外,在2013年申請的US9769404專利中,其技術內容亦有申請中國專利及歐洲專利,但另2件卻沒有。這有兩種可能性,其一為CANON2013年時想使用中國及歐洲的供需,另一則為該技術內容為CANON的重點技術內容。

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