「火車快飛,火車快飛,越過高山,飛過小溪,不知走了幾百里……….」,不知為何,當在馬路上看到前往大英鐵路博物館(National Railway Museum)的接駁車時,我心裡的第一反應就是這首兒歌。

      還記得小時候所看到的各種課外讀物,不管是名人傳記還是科普知識,都會提到大名鼎鼎的史蒂芬森(George Stephenson),他被尊稱為鐵道之父,而世界第一條鐵道就是建造於工業革命的英國。因此,雖然我不是一個鐵道迷,但還是會想去就位於約克火車站後方的大英鐵路博物館,去感受一下這鐵路起源國的魅力。

      說到這裡,我還是要更正一下從小到大所學到的知識。史蒂芬森,確實是一位相當優秀的火車頭工程師,他的火箭號(Rocket)也贏得了公元1920年代,利物浦曼徹斯特鐵路公司(Liverpool & Manchester Railway, L&MR)為了運輸銅礦而舉辦的競賽,但卻不是世界上第一台蒸汽火車頭。在公元1804年的南威爾斯地區,為了運輸鐵礦,特里維希克(Richard Trevithick)設計了世界上首輛可以實際運作的蒸汽火車頭,但由於包括材料部分的種種原因,其效能並不是太理想。而火箭號雖然沒有太多的新技術,但卻整合的非常好,也大幅度的提昇工作效率,因此最後被利物浦曼徹斯特鐵路公司採用。之後的蒸汽火車頭也多是以火箭號為基礎而設計出來的,所以史蒂芬森才被尊稱為鐵道之父。

      話題回到大英鐵道博物館,還記到踏上這裡的第一印象,就是一座古老的工廠,有一種即使出現博物館驚魂夜的情節也不為過的感覺。在半夜無人的時候,博物館中的展品會自由的活動與交談,也許也會爭論誰跑得比較快,比較有效率等等的問題,就有點像是湯瑪士小火車(Thomas and Friends)版本的博物館驚魂夜。事實上,大英鐵道博物館是於公元1975年,在約克北機廠(York North locomotive depot)所設立的,也因為原本就是停放火車的機廠,因此佔地和收藏品都是相當的廣大,主要是以英國鐵路發展和歷史為主,但也有一些來自於英國國外的舶來品。在踏進去博物館內部,看到這麼多的火車後,我想這些火車不曉得會不會在夜晚時,相互比較年資或者是有小團體的出現,而彼此相互的爭論,使得博物館的維護人員必須在開館之前,去維修前一晚因為爭論而造成的損傷。

      也因為大英鐵道博物館的佔地是如此的廣大,展示的火車是如此的多,對於我這種對鐵道知識並沒有太深入,甚至可以說是相當淺薄,卻又不想租用導覽的遊客來說,就只能以看熱鬧的心情,來面對這麼多的火車了。

      其中,讓我印象深刻的,這輛裝飾有皇家標章的火車就是其中之一。在火車頭的後方,有著一節敞篷的車廂,行進在鐵道上,就像開著敞篷車在道路上行走,那樣的浪漫,那樣的風情畫意。只不過,看向他的火車頭,卻是一台會冒著煙的蒸汽火車頭,這樣會不會一趟下來,就顯得灰頭土臉呢,還是會抹上一層濃妝,亦或者會令人有一種霧裡看花的特殊美感呢,這我就不得而知了。

      另外,在鐵道盛行的那個年代,各式各樣的物品都是由鐵路來運輸,也因此有各式各樣的運輸火車,例如運輸民眾的客車、前面提到運輸皇室成員的皇家火車、運送信件的郵物火車、載送礦產的貨車等等。其中,在全盛時期,飲料、牛奶等液體也會由火車來運送,而出現了許多特定用途的車廂。

      這讓我想起,柯南電影-貝克街的亡靈中的其中一個場景,在火車煞車失靈以及即將進入終點站的時刻,柯南跳進了載滿葡萄酒桶的車廂內,一一打破葡萄酒桶而使得自己浸泡於液體中,藉此抵抗火車撞擊時的力量。我在想,若當時的葡萄酒是放置於類似這種牛奶罐中,那柯南他們是否就不用花力氣和時間來打破那些葡萄酒桶了呢。但這樣,也許就會減少一些戲劇張力吧。

      看著這一輛一輛相互平行的火車,走在中間,就好像走在月台一樣,找尋那個屬於自己的班次,並靜靜的等待上火車的時刻來臨。在現今網路科技相當發達的年代,在月台上等待火車的旅客,幾乎都呈現一模一樣的低頭姿勢,有些人是在玩遊戲、有些人是在瀏覽網頁、有些人是在聊天、也有些人是在看影片,大家一樣的,就是在使用自己手上的手機。但在早期科技不發達的年代,大家卻是呈現不同的樣貌,有些人就像現代人一樣的低頭,但他們手上拿的卻是各式各樣不同種類的紙本書籍;而有些人會和我一樣,四處張望,觀察月台上有趣的人事物;另外也有些人,會手裡拿著食物,邊吃邊和旁邊的人閒聊,就像是在這特殊的場地中,悠閒地飲用下午茶或是食用正式餐點一樣,彷彿月台就是一間茶室或餐廳。說來也還蠻神奇的,英國有很多的博物館,中間都有所謂的餐廳或咖啡廳,也許是為了讓大家逛累的時候,有個休息的地方,也或許是想讓人一邊食用餐點,一邊細細品味在這博物館中看到的知識吧。

      在順著指引牌的指示,我離開了這個有點像是火車站的展廳,而前進到展廳間的戶外空間。前面有提到,大英鐵道博物館的園區,原本是約克北機廠,其展廳就是當時遺留下來的幾座廠房所改製而成的,因此連接展廳間的通道,會經過戶外空間也不讓人覺得奇怪。但不曉得是有意還是無心,在這戶外空間中,有著一間從其他地方移來的退役號誌房,就相似於他退役前所發揮的功用一樣,守護著路過的民眾。只是在當時,他是守護並管制著通過的火車,而現在是靜靜的看著來來往往的參觀者。

      在我眼裡看來,這間號誌房將持續地守護著來到這裡的每一位遊客,特別是那些充滿好奇心及求知慾望強烈的孩子們。我想,這樣的角色轉換,應該就像是從原本父母親管教孩子,變為祖父母愛護孫子那樣的感情轉換吧。

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