出外旅遊時，有時會走入當地居民的熱門旅遊點而不自知。於離開倫敦眼，至倫敦塔橋(Tower Bridge)之間的泰唔士河南岸(South Bank)，即是倫敦相當受歡迎的藝術廊道，其可稱得上是藝術愛好者的天堂。只不過，我去的時候就只有一種感覺，怎麼人還是那麼的多。
從倫敦眼沿著泰唔士河南岸走沒多久，就抵達了國家劇院(National Theatre)，這裡內部有著相當多的表演，只不過由於時間的關係，我並沒有在這停留。至於其外部，則有著相當多的街頭藝人正努力的吸引群眾，不過由於在英國乃至整個歐洲，若拍攝街頭藝人必須給予金錢，所以我就沒拍攝他們了。但是，從倫敦眼到倫敦塔橋的整段南岸地區，卻有一場又一場的露天電影院，其播放著的正是莎士比亞(William Shakespeare)的各個名作。只不過，雖然莎翁的作品相當的有名且有水準，但由於屏幕上並沒有字幕，且我並沒有看過幾部他的作品(因為個人不喜歡看悲劇故事)，所以只瞄了幾眼後，就努力地穿越出群眾離開了。然而，英國人卻似乎喜歡就這樣站在冷風的露天場地中，欣賞著他們心目中的偉大人物－莎士比亞所創作出的各個經典名作，整條路上，每一個屏幕前都擠滿了人潮。
除了河堤走道堆滿了大量的人潮外，中間的泰唔士河河面上，也是相當的忙碌，那些我分不清楚是觀光遊船還是私人遊艇的大大小小船隻，不管是順行還是逆行，幾乎是每隔幾分鐘就駛過一艘，我心想，這還蠻符合倫敦這座大都市給人的忙碌感覺的。
而在持續的往前走，就看到了另外一座橋－黑衣修士橋(Blackfriars Bridge)，或者應該說是兩座相當鄰近的橋，一座係用於車輛及行人通行，一座則係鐵路橋。1869年開放通行的黑衣修士橋，是一座人車通行橋，且常出現於各個電影作品中，但吸引我眼球的則是其後方的黑衣修士鐵路橋，因為黑衣修士車站就位於北岸的關係，所以當火車進站時，就有機會停在泰唔士河的正上方，也就是說，車站月台就架設於泰唔士河的正上方，然後乘客再依據需求，分別從南岸或北岸離開車站，這對於初到倫敦的我來說，是非常新奇的一件事，儘管歐洲好像還蠻多這種類型的車站。
黑衣修士橋的底下，有著另外一場的公眾戶外電影院，屏幕上仍然是上演著莎翁的名著，使得整個黑衣修士橋橋底擠得水泄不通、難以行走，這也使得我費了九牛二虎的力量，才成功地離開以繼續的往前走。而穿過黑衣修士橋橋底後，我有種豁然開朗的感覺，眼前有一座造型還算特殊的行人橋－千禧橋(London Millennium Footbridge)，其連接著南岸的泰德現代藝術美術館(Tate Modern)及北岸的聖保羅座堂(St Paul’s Cathedral)。
說到千禧橋，就讓我想到於公元2000年的時候，世界各地，都有各式各樣的紀念建築物或活動，藉以慶祝千禧年的到來，英國這裡也不例外，很多城市都有一座千禧橋。至於倫敦的這座千禧橋，係一座懸索橋，以兩個Ｙ型的主柱為基礎，再配以兩側的鋼索及其下的橫臂以支撐固定整個橋樑。這樣的做法，雖然可以使得行人走在上面時，可一覽無遺地觀看泰唔士河，但卻容易產生共振現象，使得行人走在上面時，可清楚的感覺到大橋出現搖擺及振動，也因此，這座橋又暱稱為搖擺橋(Wobbly Bridge)。而位於北岸的聖保羅座堂，係為英國聖公會倫敦教區的主教座堂，建於倫敦大火後的公元1675年的這座座堂，曾經舉行了查爾斯王子與黛安娜王妃的那一場世紀婚禮，這也是我去英國前，對這座座堂的唯一印象。
至於河南岸的泰德現代藝術美術館(Tate Modern)，其前身為一座河畔發電廠，也因此整體顏色顯得較為暗沉。不過免費參觀的這座美術館，由於其具有高聳的塔樓，就成為了一處可登高望遠的地方。若你夠幸運的話，就可在其高處的咖啡廳找到位置，並坐下來細細品味這倫敦的景色，不然的話，也可以登上後棟的頂樓，同樣可觀看到倫敦的景色。只不過，這一天我並沒有進去美術館裡面，自然也就沒有登上高處去欣賞倫敦景色了。
泰德現代藝術美術館的旁邊，就是莎士比亞環球劇場(Globe Theatre)。公元1599年時，莎翁與其所屬的宮內大臣劇團(Lord Chamberlain’s Men)於泰唔士河的南岸，建造了屬於他們的劇院－環球劇場，莎翁也是股東之一。在這裡，莎翁創作了許多他的著名作品，例如哈姆雷特(Hamlet)、馬克白(Macbeth)、奧賽羅(Othello)、李爾王(King lear)等，並執行公演。雖然當時的那座環球劇場如今已不復存在，但在這座仿環球劇場所建造而成的莎士比亞環球劇場前，仍可想像當時一個禿頭的男士，於這裡創造出了一齣又一齣的名作，或許，莎士比亞本人於平時，也會來到這泰唔士河畔散步並思索著他的下一部著作，儘管當時他已藉由這些劇作的演出，而累積了一定的財富。
說到這座於公元1997年建造的莎士比亞環球劇場，其可說是幾乎完全的仿造莎士比亞當時的環球劇場，一樣是以開放式舞台為表演舞台，周圍也一樣是三層樓的座位區，而舞台前方的一樓，則為票價最便宜的站位區，這也是一般英國民眾最喜愛的區域，若對比於現在的演唱會，這裡可以說是搖滾區呀。
再沿著泰唔士河南岸往前走，就可看到於公元1921年建成的南華克橋(Southwark Bridge)，其連接的區域雖然為辦公區，但這座橋卻是倫敦市中心車流量最少的一座橋，這也令我有點想不通。不過比較有趣的是，位於其西北側的那棟建築物，並非是什麼歷史古建築，而是建於1980年代的辦公大樓。或許，歐洲地區的河畔建築物，即便是新建成的，都會考慮到與周遭建築物的融合關係吧，但這也不一定，因為仍然可以看到許多標新立異的建築物，而顯得有點格格不入呀。我想，這就是大都市必定有的衝突吧。
再往前走，仍可看到這樣的衝突。
此時，路旁的一艘船吸引了我的眼珠，這是帆船Golden Hinde的復刻版。Golden Hinde帆船，於大航海時期中的公元1577年至1580年間，繞行了地球一周，並帶回了許多的珍奇異寶。而這艘復刻版也不遑多讓，於公元1973年下水的他，可說是完全仿造於16世紀航行的本尊，且使用的是16世紀當時的造船技術，是貨真價實的復刻版。這艘復刻版於下水後，其航行距離超過23萬公里，若以地球周長4萬公里來算的話，其航行了超過5周的地球。而於實際上，其確實從英國的Plymouth航行至美國的舊金山，再航行至日本，最後航行回英國，完成了繞行地球一周的舉動。於之後的幾年，他仍持續的航行於歐洲、英國與美國之間，可說是一艘仍可航行的仿古船。這就令我相當的欽佩，畢竟以四五百年之前的造船技術，能夠航行於現今的海洋上，且說實在話，這艘船的船體並沒有像現代船隻一樣的堅固，更可凸顯出其厲害的地方。果然，不僅是人，就連船隻也一樣，千萬不可以貌取人呀。
這艘仿古船的附近，屹立有一座可說是世界上最小的主教座堂之一的南華克座堂(Southwark Cathedral)。南華克座堂的規模小歸小，但這座隸屬於英國聖公會的哥德式座堂可係建於13世紀左右，若再參照其改建前就已存在於這個地區的事實，其具有千年以上的歷史。只不過，其一開始並非為主教座堂，而係屬於地區性的小教堂，當公元1905年南華克教區成立後，他才被選定為這個新成立教區的主教座堂。也因此，他並不如其他主教座堂那般的雄偉。
而位於千年歷史的南華克座堂後方的那隻高聳玻璃尖狀物，則是英國最高的摩天大樓，完工於公元2013年的碎片大樓(The Shard)，這又是另一幅擁有著衝突美的景象。
經過南華克座堂後，就看到那著名的倫敦橋(London Bridge)，即使沒去過倫敦，也一定聽過「倫敦鐵橋垮下來」這首世界童謠。只不過，倫敦橋從來都不是鐵造的，其英文版本也完全沒有鐵橋這個字樣，真不知道當初是怎麼翻譯的，害我一直都以為他就是一座鐵製的橋。事實上，這座舉世聞名的橋所在的這個地方，從公元50年羅馬時期建造一座橫跨泰唔士河的木橋開始，就一直有橋存在著。且在公元1750年西敏橋通車前，這座橋是倫敦地區唯一一座橫跨泰唔士河兩岸的橋。也就是說，這將近1700年之期間，人們所想橫渡泰唔士河，不是搭乘船隻，不然就要行走於這座橋上，難怪他會以倫敦為名。而在12世紀末至13世紀初，倫敦橋重建為石橋，且因為時任國王的允許，倫敦橋上擠滿了房屋，甚至有教堂的存在，使得橋上形成自成一格的社區。但在防火觀念較不普及的當時，這種情況就容易產生火災，於公元1212年的南華克大火時，由於橋的兩端均為火源的情況，因此橋上的人們無法逃生，而造成約3000人罹難。另外，公元1633年時的一場大火，也燒毀了橋北段的三分之一，但這也使得於公元1666年的倫敦大火並未延燒至橋上，算是一種不幸中的幸運吧。此外，由於橋上具有商店及房屋，再加上因為具有遮蔽及宵禁的關係，當時的人們認為於橋上購物比較安全的原因，倫敦橋上的交通就處於非常壅擠的情況。所以，於公元1722年時，倫敦市長就限制所有交通工具必須靠單邊出入，據傳這也是英國行車靠左慣例的開始。也就是說，作為倫敦地區最古老的一座橋，有許多的交通規則也因此而誕生。
然而，由於18世紀的末期，原有的倫敦橋已無法正常發揮其功用，因此於19世紀初期，倫敦橋再次重建，也就形成我們現在所看到的這個樣子了。
再回頭看一眼那規模較小的南華克座堂後，我就繼續的往前走了，留下的，就只有那千年的座堂伴隨著因時間更替而改變形貌的倫敦橋而已。
穿過倫敦橋後，泰唔士河北岸仍然是林立著玻璃帷幕的商業大樓，以及石牆造型的建築物。但那座石牆造型的建築物可非等閒之輩，他曾經是19世紀最大的魚市場－Old Billingsgate Market，只是現在魚市場已搬遷至他地，這裡則作為展覽館使用。
而河的中間則停泊著一艘看起來像現代戰艦的船隻，這裡就是帝國戰爭博物館貝爾法斯特號館(HMS Belfast)。也就是說，這是一處由實際戰艦改裝的博物館，展示著於第二次世界大戰時期，隸屬於英國皇家海軍的巡洋艦－貝爾法斯特號。這艘戰艦，是英國皇家海軍所建造的最大的輕巡洋艦，曾經參與二戰期間與德國的對抗，以及於韓戰時遠赴東亞地區向岸上的聯合國部隊提供火力支援。如今，他則靜靜地待在著名的倫敦塔橋(Tower Bridge)前，以讓民眾了解其所參與的那段歷史。
不遠處，就是這條具有藝術及歷史的泰唔士河南岸廊道的終點，倫敦經典標誌之一的倫敦塔橋。雖然，經過倫敦塔橋後的河岸似乎仍有步道，但人最多也最經典的泰唔士河南岸廊道就是從西敏橋到倫敦塔橋中間這段了。走在這上面，或許可以想像自己就如同莎士比亞一般的於這廊道上散步，努力思索著一部又一部的經典作品，但前提是，得無視周遭來來往往的人群。
