Gatear - 蓋提爾

這趟往英國的航程分為兩個航段，從台灣的桃園機場先飛往杜拜機場，再從杜拜機場飛往英國倫敦的希斯洛機場(Heathrow Airport)。跟世界上大多數機場一樣，希斯洛機場係位於倫敦的郊區，但可搭乘巴士或地鐵前往倫敦的市區。此外，希斯洛機場亦有開往牛津的巴士，也就是說，可從希斯洛機場直接搭往牛津，而無需繞進倫敦市區。
回到航程部分，由於我前往英國的那個時候，桃園機場還不能停泊空中巨無霸A380，因此我從桃園機場飛往杜拜機場的飛機為阿聯酋自營的波音777。

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當初在考量飛機航班時，由於台灣到英國需航行十幾個小時，為了不讓自己待在飛機中太久，所以選擇於杜拜機場轉機，如此一來，這十幾個小時的航程將會切成二段各別為七～九小時的航程，感覺起來會比較舒適一點。也因此，在航行了約七、八個小時後，終於於一片黑暗中看見了點點亮光，即將抵達這段航程的休息點－杜拜機場。
杜拜機場位於阿拉伯聯合大公國中之杜拜酋長國首府－杜拜市內，是阿聯酋航空的大本營。而身為中東地區數一數二大的航空公司，阿聯酋航空可從杜拜機場飛往歐洲的超級多個機場，再加上又有杜拜皇室的背景，因此一踏入杜拜機場，就可看到阿聯酋航空的指標。

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通往英國的班機，不論是台灣籍的中華航空、長榮航空，亦或者國外籍的航空公司，大部分都會在桃園國際機場出入境，也可以說，桃園國際機場為台灣的主要門戶。其中，雖然桃園國際機場是位於桃園，但其國際航空機場代碼卻是TPE，這部分於當時確是讓我造成一點困惱，害怕會跑錯機場而搭不到預定的航班。
雖然華航有從桃園機場直飛到英國希斯洛（London Heathrow Airport）的飛機，但考量到達的時間、該班航班仍會技術性中停曼谷，以及價錢因素，我還是選擇了須於杜拜（Dubai）機場轉機，且起飛時間為台灣時間將近晚上12點的飛機，只希望能乘坐的舒服一點。
但是，桃園機場第一行廈於進入海關前，可供素食者用餐的地方並不多，於我到達時間時，相當空曠的商店美食街中，好不容易才找到一家販售台灣食物的晚餐。
不過，如同多數機場一般，入海關後的桃園機場第一行廈，有如換了一個環境，牆面上可若是充滿了藝術感。於Ｘ光行李檢查處到我登機的閘口5之間，會先通過具有書法文字美感牆面的通道。雖然書法文字伴隨著亦應吸引人之燈光，就這樣映照於冰冷的牆壁上，十足的具有詩意。但我心想，又有多少人會駐足於此，細細地端詳這文字及其饒富創意的內容了，或許只有文人雅士才會停留吧。但是，但似乎也代表著主事者希望經過的旅客能體會到台灣承繼於中國的優美傳統文化吧（特別是，中國政府的簡體字政策後）。
        離開了這藝術通道後，映入眼簾的，卻是另外一番風味。只見一片綠意盎然迎面而來，讓人似乎從詩意十足的氛圍，轉換至敞徉於大自然中的感覺。
只不過，這條通道似乎又像是從文字通道到免稅商店的連接道，就如同從幻想之桃花源到現實的商業地帶之間，會路過一條綠茵道一般，讓人一瞬間就從夢中清醒，從新投入現實的花花世界。
本該是如幻想中的花花世界，但是似乎是我路過的時間已進入子夜，班機並未若其他時間那樣的密集。因此，諾大的免稅商店區，少了人肩擦踵而過的壅擠感，使得我的想像空間，一瞬間從門庭若市變成了門可羅雀。
          由於我對於逛街本來就不太感興趣，因此就直奔閘口而去。至於桃園機場的免稅店內有何超值的東西，我就不得而知了。
而我所搭乘飛機所停放的閘口，又回復到藝術感十足的設計，美術館般的浮雕壁畫，雖然並不了解所畫之內容為何，但抬頭看著它，卻仍可感覺自己就身在藝術中。
         終於，登機的時間於等待後到來，我也跟著其他乘客的腳步，踏入了即將載著我及我的夢想，往英國前進的巨大飛鳥中（雖然約8個小時後會先降落於杜拜機場等待轉機）。

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